問答題

【簡答題】Tl型通用式機(jī)車信號(hào)光電開關(guān)故障后的現(xiàn)象是什么？

答案：在信號(hào)轉(zhuǎn)換過程中，DSP芯片先控制光電開關(guān)切斷點(diǎn)燈電源。再控制點(diǎn)燈繼電器轉(zhuǎn)換，然后再控制光電開關(guān)接通點(diǎn)燈電源，在這個(gè)過程...

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【簡答題】JTl型通用式機(jī)車信號(hào)A／D芯片故障后的現(xiàn)象是什么？
答案：DSP芯片對(duì)A／D芯片的每次采樣間隔都進(jìn)行檢測(cè)，采樣不正確將導(dǎo)致DSP芯片返回開機(jī)自檢狀態(tài)。A／D芯片的其他故障不會(huì)導(dǎo)致...
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【簡答題】JTl型通用式機(jī)車信號(hào)動(dòng)態(tài)監(jiān)督電路1故障后的現(xiàn)象是什么？
答案：動(dòng)態(tài)監(jiān)督電路1故障后，將導(dǎo)致主機(jī)不能實(shí)現(xiàn)上電復(fù)位或故障自動(dòng)復(fù)位。在這種情況下，DSP芯片跳入正常工作狀態(tài)或進(jìn)入死循環(huán)狀態(tài)...
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【簡答題】列控車載設(shè)備中安全計(jì)算機(jī)的主要作用是什么？
答案：安全計(jì)算機(jī)（VC）是列控車載設(shè)備的核心部分，負(fù)責(zé)從車載設(shè)備各個(gè)模塊獲取信息，依據(jù)軌道電路信息、列車制動(dòng)力、線路坡度、列車...
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【簡答題】限速命令的含義是什么？
答案：限速命令是指線路固定限速以外的、具有時(shí)效性的限速，包括：施工、維修引起的計(jì)劃性限速，自然災(zāi)害、設(shè)備故障引起的突發(fā)性限速等...
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【簡答題】列控車載設(shè)備中應(yīng)答器信息傳輸模塊的主要作用是什么？
答案：列控車載設(shè)備應(yīng)答器信息傳輸模塊（BTM）通過BTM天線，接收來自地面應(yīng)答器線路數(shù)據(jù)，經(jīng)校核后，將正確的信息傳輸至安全計(jì)算...
問答題
【簡答題】列控車載設(shè)備中列車接口單元（TIU）的主要作用是什么？
答案：列車接口單元（TIU）：也稱為繼電器邏輯單元，它核對(duì)車載安全計(jì)算機(jī)各系統(tǒng)輸出的制動(dòng)指令，對(duì)兩套車載安全計(jì)算機(jī)輸出的制動(dòng)指...
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【簡答題】J・HJ-28型機(jī)車信號(hào)接線盒有幾路電源模塊？各有什么作用？
答案：接線盒中有兩路電源模塊，每路輸入為110V，輸出為雙路50V，一路50V供給接收主機(jī)電路工作，另一路50 V為動(dòng)態(tài)控制安...
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【簡答題】列控車載設(shè)備的檢測(cè)如何進(jìn)行？
答案：列控車載設(shè)備檢測(cè)結(jié)合動(dòng)車組一、二級(jí)檢修修程進(jìn)行。動(dòng)車組無檢修作業(yè)時(shí)，列控車載設(shè)備維護(hù)人員只確認(rèn)車載設(shè)備自檢測(cè)正常，在有條...
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【簡答題】CTCS2-200H型列控車載設(shè)備的修制有什么規(guī)定？
答案：列控車載設(shè)備采用周期計(jì)劃修與狀態(tài)修相結(jié)合的修程修制。設(shè)備供應(yīng)商要設(shè)立維修中心進(jìn)行專業(yè)化修理，并與各鐵路局建立健全技術(shù)支持...
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【簡答題】CTCS2-200H型列控車載設(shè)備的工作模式有哪些？其英文縮寫分別是什么？
答案：FS——完全監(jiān)控模式；
PS——部分監(jiān)控模式；
OS...

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