單項(xiàng)選擇題存儲(chǔ)器的主要用途是:()。

A.完成算數(shù)運(yùn)算,邏輯運(yùn)算,數(shù)據(jù)傳送和加工等
B.用來(lái)存儲(chǔ)運(yùn)算數(shù)據(jù)的中間結(jié)果和最終結(jié)果
C.將計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)輸出
D.將原始數(shù)據(jù),程序輸入到計(jì)算機(jī)


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1.多項(xiàng)選擇題構(gòu)成下列()條件才能開(kāi)放推峰信號(hào)?

A.開(kāi)放推峰信號(hào),道岔位置正確,風(fēng)壓正常
B.檢查到達(dá)條件
C.現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.限界檢查器在定位
E.軌道電路空閑
F.推送進(jìn)路鎖閉

2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)溜放中駝峰自動(dòng)集中頭部調(diào)車是()長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路的

A.自動(dòng)操縱,一次辦理
B.單獨(dú)操縱,一次辦理
C.單獨(dú)操縱,分段辦理

3.單項(xiàng)選擇題車輛離開(kāi)減速器區(qū)段時(shí)的實(shí)際出口速度與定速之差,稱為()。

A.系統(tǒng)綜合控制誤差
B.控制機(jī)控制誤差

4.單項(xiàng)選擇題音頻測(cè)長(zhǎng)設(shè)備饋送的發(fā)送信號(hào)頻率()。

A.不易過(guò)高
B.可以任意選取

5.單項(xiàng)選擇題半自動(dòng)控制誤差的含義是()。

A.減速器最后一次緩解時(shí)車速與定速之差
B.車輛離開(kāi)減速器區(qū)段時(shí)車速與定速之差

最新試題

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的最低工作風(fēng)壓為()Kpa。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各種基礎(chǔ)或支持物無(wú)影響強(qiáng)度的裂紋,安設(shè)穩(wěn)固,其傾斜限度不得超過(guò)()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“,第一個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于()S。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的()倍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ZK4-170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)活塞桿行程為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的釋放電壓為不小于()V。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓力容器使用單位應(yīng)對(duì)壓力容器操作人員進(jìn)行安全教育和考核,操作人員應(yīng)持()上崗

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌,滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸,但不超過(guò)()mm時(shí),一般情況下無(wú)需調(diào)整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

T.JK2B型減速器制動(dòng)時(shí),除第一鉗外其它鉗中心開(kāi)口距離為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題