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A.組建招標(biāo)機(jī)構(gòu)
B.發(fā)布招標(biāo)信息
C.完成工程的各種審批手續(xù)
D.向政府的招標(biāo)投標(biāo)管理機(jī)構(gòu)提出招標(biāo)申請
A.費(fèi)用風(fēng)險
B.決策風(fēng)險
C.高層戰(zhàn)略風(fēng)險
D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
A.進(jìn)度控制
B.成本控制
C.質(zhì)量控制
D.監(jiān)理控制
A.項(xiàng)目決策
B.項(xiàng)目計劃、實(shí)施準(zhǔn)備
C.工程施工
D.項(xiàng)目結(jié)束
最新試題
()中,工程最終合同價格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金(間接費(fèi))計算。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
“成本—時間”表和曲線,即S曲線或香蕉圖,又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
()的控制目的是保證按任務(wù)書(或設(shè)計文件、或合同)規(guī)定的數(shù)量完成工程。
橫道圖以縱坐標(biāo)表示時間,工程活動在圖的左側(cè)縱向排列,以活動所對應(yīng)的橫道位置表示活動的開始與結(jié)束時間,橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時間的長短,實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析,環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。
下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為()。
進(jìn)度控制即為工期控制
成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高,在()階段可能有±20%的誤差。
()可以稱為項(xiàng)目的成本模型。