獨立壓力液艙的代號為（）。

液貨艙內環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

現代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

根據根據目前多數碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。

壓力液艙的設計構造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。

化學品灼傷時應首先（）。

整體式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

對于一些高粘度，凝固性物質可采取（）來減少對海洋的污染。

物質由氣態(tài)轉化為液態(tài)的現象，稱為（）。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。