出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。

出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。

在盡頭線、機(jī)車(chē)出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。