A.潛水船是按船舶用途分類的
B.普通貨船是按船舶用途分類的
C.柴油機(jī)船是按船舶推進(jìn)器型式分類的
D.以上都對(duì)
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A.汽車運(yùn)輸船
B.運(yùn)木船
C.冷藏船
D.液體化學(xué)品船
A.礦砂船
B.兼用船
C.滾裝船
D.煤船
A.按動(dòng)力設(shè)備區(qū)分法
B.按船舶用途
C.按機(jī)艙位置區(qū)分法
D.按航區(qū)區(qū)分法
A.礦石船
B.集裝箱船
C.冷藏船
D.液體化學(xué)品船
A.用途分
B.航區(qū)分
C.大小分
D.造船材料分
最新試題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
船舶抗沉性主要是指()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()