輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。

機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是（）

手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。

船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）

每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）