單項(xiàng)選擇題船中處于波谷時(shí)，船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
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1.單項(xiàng)選擇題下述船舶營(yíng)運(yùn)狀態(tài)中易于發(fā)生中拱變形的是（）。
A．中機(jī)型船輕載，波峰在船中
B．中機(jī)型船滿載，波谷在船中
C．尾機(jī)型船，首尖艙加壓載，波峰在船中
D．A，B，C均會(huì)產(chǎn)生
2.單項(xiàng)選擇題船舶在海上遇到“標(biāo)準(zhǔn)波”時(shí)，當(dāng)船舶處于（）狀態(tài)時(shí)，浮力的分布對(duì)船體總縱強(qiáng)度是最不利的。
A．船中位于波峰
B．船中位于波谷
C．波峰位于1/4船長(zhǎng)處
D．A或B
3.單項(xiàng)選擇題船中位于波谷時(shí)，船舶的變形使（）。
A．甲板和船底受拉伸
B．甲板和船底受壓縮
C．甲板受拉伸，船底受壓縮
D．甲板受壓縮和船底受拉伸
4.單項(xiàng)選擇題船中處于波峰時(shí)，船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂
B．中拱
C．扭曲
D．拉伸
5.單項(xiàng)選擇題中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時(shí)，可能會(huì)發(fā)生（）。
A．中拱彎曲變形
B．中垂彎曲變形
C．扭曲變形
D．嚴(yán)重振動(dòng)
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首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
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根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
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機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）
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（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
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船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
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船舶抗沉性主要是指（）
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關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
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艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
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船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題