單項(xiàng)選擇題船舶在海上遇到“標(biāo)準(zhǔn)波”時,當(dāng)船舶處于()狀態(tài)時,浮力的分布對船體總縱強(qiáng)度是最不利的。
A.船中位于波峰
B.船中位于波谷
C.波峰位于1/4船長處
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題船中位于波谷時,船舶的變形使()。
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受壓縮
C.甲板受拉伸,船底受壓縮
D.甲板受壓縮和船底受拉伸
2.單項(xiàng)選擇題船中處于波峰時,船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
3.單項(xiàng)選擇題中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時,可能會發(fā)生()。
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴(yán)重振動
4.單項(xiàng)選擇題油船滿載航行遇到波浪時,可能會發(fā)生()。
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴(yán)重振動
5.單項(xiàng)選擇題外板中較厚的列板是()。
A.平板龍骨
B.舭部列板
C.舷頂列板
D.A和C
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
題型:單項(xiàng)選擇題
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
題型:單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型:單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是()
題型:單項(xiàng)選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項(xiàng)選擇題