A.中站面與船體型表面底部的交線
B.中線面與船體型表面底部的交線
C.基平面與中站面的交線
D.基平面與中線面的交線
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A.肋板,強肋骨,甲板縱桁,肘板
B.底縱桁,肋骨,橫梁,肘板
C.底縱桁,強肋骨,強橫梁,肘板
D.肋板,肋骨,橫梁,肘板
A.平板龍骨
B.舭部列板
C.舷頂列板
D.龍骨翼板
A.橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板
B.各層下甲板
C.縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板
D.縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板
A.外板的作用是保證船體水密性
B.外板是由船底板和舭外板組成
C.位于船體中心線處的船底外板稱為平板龍骨
D.外板承擔(dān)波浪沖擊力和擱淺等反作用力
A.液艙范圍線
B.可見主要構(gòu)件
C.基線和型線
D.不可見主要構(gòu)件
最新試題
有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
關(guān)于船舶進水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶破艙進水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
機艙受損進水時的錯誤做法是()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進水時,應(yīng)通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()