中底桁的作用有()。
Ⅰ、布置艙底管系
Ⅱ、裝壓載水
Ⅲ、支撐墩木反力
Ⅳ、作應(yīng)急出口
Ⅴ、承擔縱向強度
Ⅵ、承擔橫向強度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.舷弧
B.梁拱
C.舭部升高
D.干舷高度
A.最大高度
B.最小高度
C.吃水深度
D.型深
A.舵和螺旋槳
B.舭龍骨和減搖鰭
C.尾軸架
D.A+B+C
A.與船舶中心線相重合
B.偏向右舷
C.偏向左舷
D.B或C
用橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)的甲板有()。
Ⅰ、橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板
Ⅱ、各種結(jié)構(gòu)型式的下甲板
Ⅲ、縱骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板
Ⅳ、混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強力甲板
Ⅴ、強力甲板的艙口之間的甲板Ⅵ、無統(tǒng)一規(guī)定
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進水時,應(yīng)通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
船舶破艙進水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶抗沉性主要是指()
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()