船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）

船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

手動(dòng)滑動(dòng)門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。

兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）

首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）