A．堆放雜物
B．堆放錨鏈
C．壓載艙
D．淡水艙
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A．增加循環(huán)滑油艙的容量
B．增加壓載水艙的容量
C．與螺旋槳軸線(xiàn)配合不使主機(jī)底座太高而容易引起振動(dòng)
D．A+B+C
A．增加貨艙容積
B．便于裝油和駁運(yùn)
C．減少加熱管系的布置
D．縮短燃油的管系
A．主動(dòng)力裝置的艙室
B．載運(yùn)貨物的艙室
C．旅客起居的艙室
D．儲(chǔ)存淡水，航行中可調(diào)節(jié)縱傾
A．水密艙壁/水密艙壁
B．防火艙壁/縱艙壁
C．油密艙壁/普通艙壁
D．水密艙壁/防撞艙壁
A．機(jī)艙
B．貨艙
C．首尾尖艙
D．雙層底艙
最新試題
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于（）水密門(mén)；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。
船舶破艙進(jìn)水，水線(xiàn)以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水，水線(xiàn)以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）
在水線(xiàn)下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)取（）