A.漲潮
B.退潮
C.平潮
D.任何潮
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A.干貨船
B.油船
C.客貨船
D.液貨船
任何船舶不得向()排放油類、油性混合物廢物和其他有毒物質(zhì)。
Ⅰ、河口附近的港口淡水水域;
Ⅱ、公海;
Ⅲ、海洋特別保護區(qū);
Ⅳ、海上自然保護區(qū);
Ⅴ、漁場;Ⅵ、港口錨地。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.100mg/L
B.50mg/L
C.15mg/L
D.5mg/L
A.150mg/L
B.100mg/L
C.50mg/L
D.15mg/L
A.作業(yè)前堵好甲板落水孔
B.供受油雙方商定聯(lián)絡(luò)信號,以供方為主
C.最滿不得超過艙容的95%
D.收解輸油管必須用悶板封好
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時,以()為準(zhǔn)。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。
船舶發(fā)生污染事故后,錯誤的做法是()。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。