A．1996.1.1
B．2002.2.1
C．1999.8.1
D．1998.8.1
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A．1988年2月1日
B．1989年2月1日
C．1991年2月1日
D．1992年2月1日
A．IMO
B．船旗國政府
C．船級(jí)社
D．ISCO
SOLAS公約締約國政府應(yīng)當(dāng)保持船體檢驗(yàn)的完整性和有效性。檢驗(yàn)包括（）。
Ⅰ、初次檢驗(yàn)Ⅱ、定期檢驗(yàn)Ⅲ、附加檢驗(yàn)Ⅳ、期間檢驗(yàn)
A．僅Ⅳ不對(duì)
B．僅Ⅲ不對(duì)
C．僅Ⅱ不對(duì)
D．以上全對(duì)
1988年SOLAS議定書對(duì)（）作出了相關(guān)的規(guī)定。
Ⅰ、檢驗(yàn)發(fā)證Ⅱ、操舵裝置Ⅲ、雷達(dá)Ⅳ、惰性氣體裝置Ⅴ、救生設(shè)備
A．僅Ⅰ不對(duì)
B．僅Ⅳ不對(duì)
C．僅Ⅴ不對(duì)
D．全對(duì)
A．第三個(gè)
B．第四個(gè)
C．第五個(gè)
D．第六個(gè)
最新試題
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
在我國（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。