現(xiàn)行《73/78防污公約》議定書Ⅰ規(guī)定的報(bào)告內(nèi)容有()。
Ⅰ.船舶的特征;
Ⅱ.事故發(fā)生的時(shí)間、種類和地理位置;
Ⅲ.有害物質(zhì)的數(shù)量和類別;
Ⅳ.援助和救助的措施。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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按照《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定,船舶的《國際防止油污證書》在下列哪些情況下將立即失效()。
Ⅰ.未經(jīng)許可對防污結(jié)構(gòu)、設(shè)備作重大改變時(shí);
Ⅱ.改懸另一非締約國國旗時(shí);
Ⅲ.未按規(guī)定進(jìn)行期間檢驗(yàn)時(shí)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
《73/78防污公約》附則Ⅰ規(guī)定,禁止排放油類或油性混合物的特殊區(qū)域是()。
Ⅰ.西北歐水域和南極區(qū)域;
Ⅱ.黑海海域;
Ⅲ.波羅的海海域;
Ⅳ.亞丁灣和海灣區(qū)域。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
從我國港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴德國的沿岸港口,途中經(jīng)過的排放油性混合物的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.波羅的海;
Ⅱ.紅海和地中海;
Ⅲ.英吉利海峽;
Ⅳ.北海。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
某輪由我國港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴黑海沿岸港口,途中經(jīng)過的排放油性混合物的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.南中國海;
Ⅱ.英吉利海峽;
Ⅲ.紅海和地中海;
Ⅳ.黑海。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
《73/78防污公約》規(guī)定,150總噸及其以上的油輪和400總噸及其以上的非油輪必須經(jīng)過下列哪些檢驗(yàn),才能獲得《國際防止油污證書》()。
Ⅰ.初次檢驗(yàn);
Ⅱ.換證檢驗(yàn);
Ⅲ.期間檢驗(yàn);
Ⅳ.年度檢驗(yàn)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。