A.2004年1月1日
B.2004年7月1日
C.2004年12月31日
D.2005年1月1日
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A.船旗國主管機(jī)關(guān)
B.締約國主管機(jī)關(guān)
C.RSO
D.船公司經(jīng)理
A.船公司
B.船長
C.SSO
D.CSO
A.從事國際航行的客船
B.從事國際航行的500總噸及以上的貨船
C.服務(wù)國際航行船舶的港口設(shè)施
D.締約國政府的公務(wù)船
ISPS規(guī)則要求締約國政府(船旗國主管機(jī)關(guān))()。
Ⅰ、規(guī)定適當(dāng)?shù)谋0驳燃?br /> Ⅱ、批準(zhǔn)船舶保安計劃
Ⅲ、向經(jīng)審核符合SOLAS公約和ISPS規(guī)則的船舶簽發(fā)ISSC
Ⅳ、向IMO及航運業(yè)和港口業(yè)通報信息
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.5項
B.6項
C.7項
D.8項
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中,不正確的是()。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前()個月提出。
船長命令屬于()。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人,則()必須向主管機(jī)關(guān)報告實體的名稱和詳細(xì)情況。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
安全管理體系在運行過程中,需要采?。ǎ?。
對于移動式近海鉆井平臺,ISM規(guī)則的實施期限為()。