船舶保安需要重點保護的關(guān)鍵操作包括()。
Ⅰ、保持安全航行和應急反應的能力方面的操作
Ⅱ、危險貨物或有害物質(zhì)的裝卸和船上移動操作
Ⅲ、船舶物料的收受與存放操作
Ⅳ、船舶保安通訊設(shè)備和系統(tǒng)的操作
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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A.船舶隨后掛靠港口的國家當局
B.其他適當?shù)难匕秶斁?br />
C.船旗國主管當局
D.A和B
船舶在哪些情況下,可要求填寫保安聲明()。
Ⅰ、船舶營運所處保安等級高于其所從事界面活動的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級
Ⅱ、船舶位于一個不要求具有和實施經(jīng)批準的港口設(shè)施保安計劃的港口
Ⅲ、船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件
Ⅳ、締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于保安聲明的協(xié)議
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.通報該港口的締約國政府
B.到港后填寫保安聲明
C.采取保安等級3時的保安措施
D.申請岸上保安組織
根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)規(guī)定,船舶保安薄弱環(huán)節(jié),包括()。
Ⅰ、安全和保安措施之間的矛盾
Ⅱ、船上職責和保安任務之間的矛盾
Ⅲ、值班職責、船員數(shù)及其對船員疲勞、警覺性和工作的影響
Ⅳ、包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備和系統(tǒng)的有效性
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
關(guān)于保安現(xiàn)場檢驗正確的是()。
Ⅰ、保安現(xiàn)場檢驗應是一個動態(tài)和持續(xù)性的檢驗過程
Ⅱ、進行船舶保安風險評估時,應進行保安現(xiàn)場檢驗
Ⅲ、進行船舶保安措施評估,應進行保安現(xiàn)場檢驗
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅰ、Ⅲ對
C.Ⅱ、Ⅲ對
D.以上都對
最新試題
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機動救生艇當載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
審核機構(gòu)對公司所實施的審核包括()。
根據(jù)SMS體系,公司實施內(nèi)審的目的()。
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說,它由()條目組成。
SMS中船舶應急計劃包括()。①船上的職責分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應采取的行動④向第三方請求援助的程序
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
下列關(guān)于ISM的說法中,正確的是()。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中,不正確的是()。