A．船舶證書、文件和手冊(cè)
B．船體、機(jī)器和設(shè)備狀態(tài)
C．船員配備、勞動(dòng)及生活條件
D．貨運(yùn)狀況
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A．1994年11月23日
B．1995年11月23日
C．1996年11月23日
D．1997年11月23日
A．正確的有效日期
B．滿足相應(yīng)公約規(guī)定
C．報(bào)告要求
D．A+B
PSC程序的法律依據(jù)是（）。
Ⅰ、SOLAS74公約及修正案
Ⅱ、《1966年國(guó)際載重線公約》
Ⅲ、《MARPOL73/78》
Ⅳ、《STCW公約
Ⅴ、《1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約》
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A．SMS的審核可代替一次港口國(guó)檢查
B．PSC與SMS是兩個(gè)不同的概念，但PSC程序是SMS制訂的標(biāo)準(zhǔn)
C．PSC檢查將由船旗國(guó)為此授權(quán)并對(duì)其負(fù)責(zé)的合格人員進(jìn)行
D．如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴(yán)重，PSC檢查官可能對(duì)其滯留
PSC規(guī)定，船上高級(jí)船員應(yīng)知曉（）。
Ⅰ、船損控制圖和船上油污應(yīng)急計(jì)劃
Ⅱ、防火控制圖
Ⅲ、應(yīng)變部署表
Ⅳ、貨物配載圖
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是（）。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是（）。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。