PSC官員進(jìn)行檢查舵系時(shí)，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、哪種輔助操舵系統(tǒng)適用于本船
Ⅱ、如何顯示哪臺(tái)舵機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)
Ⅲ、需要采取何種步驟使輔助舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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PSC官員進(jìn)行檢查污水泵時(shí)，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、船上安裝的污水泵的數(shù)目及位置（包括應(yīng)急污水泵）
Ⅱ、所有這些污水泵的起動(dòng)程序
Ⅲ、應(yīng)操作的主要閥門
Ⅳ、導(dǎo)致污水泵操作故障的最可能的原因及其排除方法
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．Ⅰ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員在檢查機(jī)器處所時(shí)，發(fā)現(xiàn)有明顯的忽略證據(jù)應(yīng)擴(kuò)大調(diào)查范圍，使其包括（）。
Ⅰ、主輔機(jī)布置
Ⅱ、舵機(jī)布置
Ⅲ、超速分離
Ⅳ、斷路器
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員在檢查載重線勘定條件時(shí)，要特別注意（）。
Ⅰ、關(guān)閉裝置
Ⅱ、甲板排水設(shè)施
Ⅲ、與船員保護(hù)有關(guān)的布置
Ⅳ、舵機(jī)
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿（）內(nèi)進(jìn)行。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，正確的是（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō)，它由（）條目組成。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。