A.準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底門
B.按輪機長命令操縱主機，測量有關(guān)油位
C.合上盤車機檢查軸系情況
D.加大油門，沖出淺灘
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對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。
Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；
Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；
Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應(yīng)有足夠響度并同時附有燈光信號；
Ⅳ、各種自動聲光報警器，應(yīng)有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；
Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．小修、中修和大修
B．航修、小修和檢修
C．航修、中修和大修
D．塢修、小修、中修和大修
A．1/3
B．1/2
C．2/3
D．全部
A．甲板部分
B．輪機部分
C．塢修部分
D．電氣部分
A．小修
B．檢修
C．塢修
D．航修
A．按改變?nèi)爰壓絽^(qū)要求進(jìn)行修理
B．根據(jù)移交沿海使用的要求進(jìn)行修理
C．按原入級要求要求進(jìn)行修理
D．A或B
A．3/3
B．6/3
C．6/12
D．12/6
A．小修
B．檢修
C．塢修
D．航修
A．公司修船計劃和規(guī)定的修理級別
B．船員掌握該設(shè)備的技術(shù)狀況
C．保證船舶安全
D．節(jié)約修理費用
A．輪機值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識
B．船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同
C．目前在大型船舶中，平時重點維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動電話系統(tǒng)
D．船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)
最新試題
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
（）是按主機運轉(zhuǎn)小時計算，且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
對營運期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達(dá)到二類級別。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平