A.插好氧氣、乙炔鋼瓶瓶口鋼帽若取不下,可敲擊取下鋼帽
B.為了防止鋼瓶跌倒,應(yīng)臥放使用
C.鋼瓶一般在電焊間存放
D.待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來氣體充灌,不準(zhǔn)互換使用或改灌其他氣體
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使用壓力鋼瓶時(shí),鋼瓶如因嚴(yán)寒結(jié)凍,可用()加溫。
Ⅰ、火烤;Ⅱ、蒸汽;Ⅲ、熱水。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.安全閥開啟
B.溫度較低
C.連接件泄漏
D.受壓元件變形、裂縫
A.20~30℃
B.30~40℃
C.40~50℃
D.70~80℃
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.關(guān)閉通向油艙柜的閥門后進(jìn)行
B.放空油艙柜,用空氣驅(qū)逐管內(nèi)殘油后進(jìn)行
C.放空油艙柜,蒸汽沖洗后進(jìn)行
D.拆下管道,清潔干凈后到電焊間進(jìn)行
最新試題
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào);Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號(hào)的地點(diǎn);Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
對營運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級(jí)別。
船舶修理的保修期規(guī)定,運(yùn)動(dòng)件保修期為()個(gè)月。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件()個(gè)月。