A.關(guān)閉通往火場的燃油進(jìn)出閥
B.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶
C.必要時,將油柜內(nèi)的燃油泄放出去,以防爆炸
D.控制通風(fēng)
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A.貨艙、機(jī)艙、起居處所
B.船上凡是有可燃物的處所
C.貨艙、機(jī)艙、貨油泵艙、油漆間
D.只適用于貨艙、機(jī)艙
A.曲柄箱爆炸
B.導(dǎo)線絕緣老化起火
C.爐灶起火
D.地板、艙底機(jī)器周圍漏油過多起火
A.泡沫
B.二氧化碳
C.鹵化烴
D.干粉
當(dāng)機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)需用大型CO2施救時,輪機(jī)長應(yīng)做的工作是()。
Ⅰ、檢查火源,并檢查CO2系統(tǒng)是否狀態(tài)良好,立即施放CO2滅火;
Ⅱ、指揮關(guān)停各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,封閉機(jī)艙門窗,通風(fēng)口,放掉存壓設(shè)備的壓力;
Ⅲ、通知并確信全部人員已經(jīng)離開機(jī)艙后,通知船長施放CO2滅火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.輪機(jī)部全體人員立即進(jìn)入應(yīng)變部署崗位,服從統(tǒng)一指揮
B.切斷火場電源或停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),起動應(yīng)急消防泵滅火
C.搶救人員兩人一組,穿好消防衣,佩帶呼吸器,做好支援通信聯(lián)絡(luò)工作
D.必要時,停止機(jī)艙通風(fēng)機(jī)、燃油泵,關(guān)閉油柜速閉閥、機(jī)艙天窗和風(fēng)道擋板
最新試題
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
對營運(yùn)期已超過()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理,充分利用其剩余價值,但必須滿足入級的最低要求和營運(yùn)安全。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
對營運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級別。
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時計算,且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
對營運(yùn)期達(dá)到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上,按照營運(yùn)期的要求進(jìn)行修理,保持其使用年限和滿足入級要求的工程,達(dá)到二類級別。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機(jī)部編制的是()。