船舶在下列哪種情況時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)迅速電告外界（）。
Ⅰ、發(fā)生火災(zāi)；
Ⅱ、可能沉沒(méi)；
Ⅲ、遭遇海盜；
Ⅳ、抗臺(tái)風(fēng)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A．符合本船的船舶條件、船員條件、客貨條件、航區(qū)條件
B．關(guān)鍵部位、動(dòng)作派得力人員，人員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成
C．輪機(jī)部應(yīng)變部署表由大管輪編制
D．大副具體編制應(yīng)變部署表
A．船長(zhǎng)
B．輪機(jī)長(zhǎng)
C．大副
D．大管輪
A．發(fā)生火災(zāi)時(shí)，船員應(yīng)引導(dǎo)旅客撤離現(xiàn)場(chǎng)，并予迅速滅火
B．棄船時(shí)，應(yīng)遵循先旅客、后船員、最后為船長(zhǎng)的撤離順序
C．遇到武裝海盜攻擊時(shí)，旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
D．客船棄船時(shí)，由指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧旅客
船舶應(yīng)變部署表應(yīng)張貼或用鏡框配掛在（）。
Ⅰ、駕駛臺(tái)；
Ⅱ、機(jī)艙；
Ⅲ、餐廳；
Ⅳ、生活區(qū)內(nèi)走廊。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．大副/船長(zhǎng)
B．船長(zhǎng)/船公司
C．船長(zhǎng)/海事局
D．船長(zhǎng)/船級(jí)社
最新試題
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào)；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽(tīng)清音響信號(hào)的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級(jí)別。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。