A．查看旅客是否適當(dāng)?shù)卮┖靡路约笆欠裾_地穿好救生衣
B．在各集合地點集合旅客
C．維持通道及梯道上的秩序，并控制旅客的動向
D．對暴力行為和歇斯底里的旅客應(yīng)盡量遷就
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火災(zāi)報警工具包括（）。
Ⅰ、警鐘；Ⅱ、汽笛；Ⅲ、警鈴。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列關(guān)于船舶應(yīng)變演習(xí)的說法，錯誤的是（）。
Ⅰ、客船、貨船應(yīng)每月舉行一次棄船演習(xí)和消防演習(xí)；
Ⅱ、消防演習(xí)警報發(fā)出后人員應(yīng)在2min內(nèi)到達指定地點；
Ⅲ、消防演習(xí)機艙應(yīng)在10min內(nèi)開泵供水；
Ⅳ、每艘救生艇一般應(yīng)每月降落下水一次；
Ⅴ、船長發(fā)出放艇命令后2名艇員應(yīng)在5min內(nèi)完成登乘和降至水面；
Ⅵ、應(yīng)急操舵演習(xí)每3個月一次。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．每周
B．每半月
C．每月
D．每三個月
下列屬于全船性警報系統(tǒng)的是（）。
Ⅰ、火災(zāi)自動警報系統(tǒng)；
Ⅱ、主機故障報警；
Ⅲ、煙火探測自動警報系統(tǒng)；
Ⅳ、機艙施放CO2前的自動警報系統(tǒng)；
Ⅴ、手動火警按鈕；
Ⅵ、供電故障自動報警。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．走廊內(nèi)每隔適當(dāng)距離，應(yīng)標有指明通道走向的箭頭標志并指明去向
B．在救生艇筏及其降落操縱器的上面及附近，應(yīng)設(shè)置明顯的告示或標志
C．消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護三隊
D．消防隊由三副或水手長任隊長，隔離隊由機匠長任隊長，救護隊由醫(yī)生或事務(wù)長任隊長
最新試題
對營運期達到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運期的要求進行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達到二類級別。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
我國船廠把船舶修理分為（）。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。