A.干舷甲板以上甲板
B.靠近機(jī)艙
C.靠近駕駛臺
D.最高一層連續(xù)甲板以上
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A.當(dāng)主發(fā)電機(jī)故障時,應(yīng)急發(fā)電機(jī)必須向主電網(wǎng)供電,以保證推進(jìn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)可設(shè)在機(jī)艙外,艇甲板一層
C.應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)具有獨(dú)立的啟動、燃油系統(tǒng)
D.應(yīng)急發(fā)電機(jī)必須定期試運(yùn)轉(zhuǎn)
A.15/10
B.22.5/10
C.15/7.5
D.22.5/7.5
船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)主要用來保證下述用電()。
Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備;Ⅱ、應(yīng)急照明;Ⅲ、應(yīng)急消防泵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列哪些設(shè)備屬于機(jī)艙應(yīng)急安全設(shè)備并檢查周期為每周一次()。
Ⅰ、應(yīng)急空壓機(jī);
Ⅱ、壓載水通用泵;
Ⅲ、逃生孔水密門;
Ⅳ、救生艇發(fā)動機(jī);
Ⅴ、應(yīng)急電瓶;
Ⅵ、燃油遙控速閉閥。
A.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動機(jī)應(yīng)滿足下列哪些要求()。
Ⅰ、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng);
Ⅱ、獨(dú)立的燃油系統(tǒng);
Ⅲ、獨(dú)立的啟動系統(tǒng);
Ⅳ、啟動后45s內(nèi)盡快承載負(fù)荷;
Ⅴ、置于最高一層連續(xù)甲板以上;
Ⅵ、置于機(jī)艙棚以外。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
最新試題
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
對營運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級別。
對營運(yùn)期達(dá)到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上,按照營運(yùn)期的要求進(jìn)行修理,保持其使用年限和滿足入級要求的工程,達(dá)到二類級別。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
我國船廠把船舶修理分為()。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是()。