按其功能不同,下列屬于船舶應急救生設備的是()。
Ⅰ、脫險通道;
Ⅱ、救生艇發(fā)動機;
Ⅲ、逃生孔。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.就地開關
B.遙控關閉
C.就地開關,機艙外遙控關閉
D.開關方式不限
A.40%/25
B.25%/40
C.35%/25
D.45%/25
A.低位報警
B.油位報警
C.油位顯示
D.油位超高報警
A.應急截止閥
B.遙控截止閥
C.應急、遙控速閉閥
D.電動應急閉閥
A.5分鐘
B.10分鐘
C.15分鐘
D.30分鐘
最新試題
修理單應分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學液品船使用年限為()。
編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內容,工程要求Ⅲ、設備制造廠的名稱
船廠對修理質量保修期,固定件()個月,運動件()個月。
我國船廠把船舶修理分為()。
對船舶報警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應急狀態(tài)下應有應急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號;Ⅳ、各種自動聲光報警器,應有能切斷聲響信號(消音開關)和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關規(guī)定外,還應依據(jù)()。
如為達到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術經(jīng)濟論證不合算時,應()。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。