A.安全檢查中,實(shí)操不合格的船員扣3分
B.船員受到扣留證書處罰的扣5分
C.船員受到罰款處罰的,每扣人民幣100元扣1分
D.安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶缺陷直接責(zé)任者扣3分間接責(zé)任者扣1分
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A.船員服務(wù)簿
B.海員證
C.身份證
D.適任證書
A.海船入級與建造規(guī)范
B.海船船員值班規(guī)則
C.船舶安全檢查規(guī)則
D.中華人民共和國船員條例
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
一般來說,船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
中國船級社的附加標(biāo)志ECM表示對()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
有關(guān)“控制”的講述,錯誤的是()。
輪機(jī)長對輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請值班水手和值班機(jī)工適任證書者,年齡不小于()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。