A.2
B.3
C.4
D.5
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A.明確了船公司應(yīng)當(dāng)建立船員服務(wù)許可制度
B.明確了船員服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船員檔案
C.明確了船員服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布服務(wù)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D.明確了船員服務(wù)機(jī)構(gòu)為船員提供服務(wù),應(yīng)當(dāng)誠(chéng)實(shí)守信,不得提供虛假信息,不得損害船員的合法權(quán)益
中華人民共和國(guó)勞動(dòng)保險(xiǎn)條例規(guī)定:作為勞動(dòng)保險(xiǎn)金()。
Ⅰ、不得在工人與職員的工資里扣除;
Ⅱ、不得向工人另行征收;
Ⅲ、不得向職員另行征收。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范
B.海船船員值班規(guī)則
C.船舶安全檢查規(guī)則
D.船舶開航技術(shù)規(guī)則
A.4/5/3
B.5/5/3
C.4/3/2
D.5/3/2
A.100/300
B.300/750
C.400/750
D.100/750
最新試題
有關(guān)“控制”的講述,錯(cuò)誤的是()。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)()。
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì);Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
按《海船船員值班規(guī)則》要求,值班人員在值班前()小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開,但不超過(guò)()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。