A.鋼質(zhì)海船入級規(guī)范
B.海船船員值班規(guī)則
C.船舶安全檢查規(guī)則
D.船舶開航技術(shù)規(guī)則
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A.4/5/3
B.5/5/3
C.4/3/2
D.5/3/2
A.100/300
B.300/750
C.400/750
D.100/750
A.高級船員4人、機(jī)工3人
B.高級船員4人、值班機(jī)工3人
C.高級船員5人、機(jī)工4人
D.高級船員5人、值班機(jī)工4人
A.高級船員4人、值班機(jī)工2人
B.可以減免三管輪1人,應(yīng)配值班機(jī)工1人
C.輪機(jī)長、大管輪及值班機(jī)工1人
D.可以減免二管輪及三管輪,但應(yīng)配機(jī)工2人
根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理條例》,發(fā)生海上交通事故時,正確的報告程序是()。
Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事機(jī)構(gòu)口頭報告,即扼要報告;
Ⅱ、在港區(qū)水域內(nèi)的事故,48小時內(nèi)向當(dāng)?shù)睾J聶C(jī)構(gòu)提交書面報告;
Ⅲ、在港區(qū)水域外的事故,到達(dá)船籍港24小時內(nèi)向當(dāng)?shù)睾J聶C(jī)構(gòu)提交書面報告;
Ⅳ、在港區(qū)水域外的事故,到我國第一港口48小時內(nèi)向當(dāng)?shù)睾J聶C(jī)構(gòu)提交書面報告。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ
最新試題
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請值班水手和值班機(jī)工適任證書者,年齡不小于()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
按《海船船員值班規(guī)則》要求,值班人員在值班前()小時內(nèi)禁止喝酒。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時間。
在交接班前,事項(),值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令,有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
以下屬于真空式油水分離器的特點是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
輪機(jī)長對輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
一般來說,船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”,其中“素質(zhì)”應(yīng)指()。