A．3/12個(gè)月
B．3/18個(gè)月
C．5/12個(gè)月
D．5/18個(gè)月
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A．每一公歷年為一個(gè)記分周期
B．一個(gè)周期期滿后，分值累加未達(dá)到15分的，其分值應(yīng)轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期
C．在記分周期內(nèi)，記分滿15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)、考試后，其分值重新起算
D．初次證書(shū)的船員，自簽發(fā)證書(shū)之日起開(kāi)始記分
A．船員違法記分由證書(shū)簽發(fā)機(jī)關(guān)予以記載
B．海船船員和引航員必須在收到"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"6個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試
C．內(nèi)河船員必須在收到"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"6個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試
D．考試在強(qiáng)制培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行，考試由海事機(jī)構(gòu)組織
中華人民共和國(guó)海事機(jī)構(gòu)對(duì)下列（）行為，實(shí)施違法記分管理。
Ⅰ、因違反水上交通安全管理法規(guī)受到海事行政處罰的船員；
Ⅱ、船舶安全檢查存在缺陷的當(dāng)事船員；
Ⅲ、實(shí)際操作檢查不合格的船員；
Ⅳ、指使、強(qiáng)令船員違章操作的船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．海事機(jī)構(gòu)應(yīng)將"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"送船員本人簽收
B．船員在收到"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"3個(gè)月，必須參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試
C．"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"可作為船員持有適任證書(shū)的證明
D．船員可憑"滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)"繼續(xù)在船上任職
根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》，強(qiáng)制培訓(xùn)的內(nèi)容為（）。
Ⅰ、水上安全管理法規(guī)；
Ⅱ、安全教育宣傳；
Ⅲ、海事案例；
Ⅳ、實(shí)際技能訓(xùn)練。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái)，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)；Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi)，但不超過(guò)（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。