無人機(jī)艙,何種情況下輪機(jī)長(zhǎng)必須到機(jī)艙親自指揮()。
Ⅰ、值班輪機(jī)員有疑難要求前往時(shí);
Ⅱ、機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí);
Ⅲ、遙控裝置進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)時(shí);
Ⅳ、調(diào)整排氣溫度時(shí);
Ⅴ、應(yīng)變部署時(shí)。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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A.值班輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)
B.值班輪機(jī)員/大管輪
C.主管輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)
D.主管輪機(jī)員/大管輪
A.20分鐘/40分鐘/10分鐘
B.30分鐘/45分鐘/15分鐘
C.30分鐘/45分鐘/10分鐘
D.15分鐘/30分鐘/5分鐘
A.立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)
B.立即設(shè)法排除,如不能解決,立即報(bào)告大管輪
C.立即報(bào)告大管輪
D.立即設(shè)法排除,如不能解決,立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)
A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.大管輪
C.交班輪機(jī)員
D.接班輪機(jī)員
A.轉(zhuǎn)車、試車/輪機(jī)長(zhǎng)
B.轉(zhuǎn)車、試車/值班駕駛員
C.轉(zhuǎn)車、沖車、試車/輪機(jī)長(zhǎng)
D.轉(zhuǎn)車、沖車、試車/值班駕駛員
最新試題
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機(jī)日記中()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效,該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)()。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開,但不超過()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書,但不得超過()周歲生日。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。