單項(xiàng)選擇題船員調(diào)動(dòng)交接班制度規(guī)定,交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接的是()。 Ⅰ、經(jīng)常容易出故障的設(shè)備及應(yīng)急操作措施; Ⅱ、安全報(bào)警裝置或信號(hào)的可靠性; Ⅲ、應(yīng)急設(shè)備的位置及操作方法; Ⅳ、本船或本部門(mén)制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定; Ⅴ、本部門(mén)總的技術(shù)狀況和存在的主要問(wèn)題。

A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ


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1.單項(xiàng)選擇題主機(jī)修理后,開(kāi)航前試驗(yàn)主機(jī)時(shí),何人必須在場(chǎng)()。

A.大管輪
B.二管輪
C.三管輪
D.輪助

5.單項(xiàng)選擇題在航行中,輪機(jī)部值班時(shí)間在00:00~04:00班和08:00~12:00班的值班輪機(jī)員分別是()。

A.大管輪和二管輪
B.二管輪和三管輪
C.三管輪和二管輪
D.二管輪和大管輪

最新試題

有關(guān)“控制”的講述,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按《海船船員值班規(guī)則》要求,值班人員在值班前()小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船廠修理時(shí)的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái),形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的(),它的法律地位是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題