開(kāi)航前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告的主要項(xiàng)目是（）。
Ⅰ、機(jī)電設(shè)備情況；
Ⅱ、燃油存量；
Ⅲ、爐水存量；
Ⅳ、潤(rùn)滑油存量；
Ⅴ、柴油機(jī)冷卻水存量；
Ⅵ、備件數(shù)量。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
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A．油耗量報(bào)告
B．主機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)告
C．滑失率報(bào)告
D．正午報(bào)告
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．交班輪機(jī)員
D．主管輪機(jī)員
A．如風(fēng)平浪靜只開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)即可
B．值班輪機(jī)員與輪機(jī)長(zhǎng)一定要親臨機(jī)艙
C．電機(jī)員應(yīng)在臥室內(nèi)待命準(zhǔn)備隨時(shí)工作
D．海底閥要切換成低位
A．值班船員在當(dāng)班時(shí)能安全值班
B．職務(wù)船員在任何時(shí)候都能安全值班
C．所有船員在任何時(shí)侯都能安全值班
D．所有船員在當(dāng)班過(guò)程中應(yīng)能安全值班
A．值班開(kāi)始時(shí)
B．值班結(jié)束時(shí)
C．值班當(dāng)中
D．交接班后
最新試題
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
在船舶使用的電話(huà)通信系統(tǒng)中，直通電話(huà)常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿(mǎn)足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過(guò)重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書(shū)的（）。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來(lái)，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi)，但不超過(guò)（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。