單項選擇題在用TQWQ型氣動溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,若系統(tǒng)受到擾動后,水溫繞給定值激烈振蕩,其原因和消除方法是()。

A.給定值太高,應(yīng)調(diào)定值彈簧
B.比例帶太小,應(yīng)左移反饋波紋管
C.積分時間太短,應(yīng)關(guān)小積分閥
D.測量力矩太大,應(yīng)上移測量波紋管


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1.單項選擇題在用TOWQ型氣動溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,被控量向給定值的方向恢復(fù)很慢,且靜態(tài)偏差較大,其原因和消除方法是()。

A.比例作用太弱,應(yīng)右移反饋波紋管
B.積分時間太長,應(yīng)開大積分閥
C.比例作用太弱,應(yīng)關(guān)小比例閥
D.測量力矩太小,應(yīng)下移測量波紋管

3.單項選擇題在用TQWQ型氣動溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,若實際水溫隨負荷變化,則可能的原因是()。

A.恒節(jié)流孔堵塞
B.噴嘴堵塞
C.三通閥閥芯卡在閥體內(nèi)
D.定值彈簧預(yù)緊力太小

4.單項選擇題在用TQWQ型氣動溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的溫度控制系統(tǒng)中,若溫度表指針不規(guī)則的左右擺動,其原因是()。

A.反饋波紋管已移到最左端
B.反饋波紋管已移到最右端
C.反饋波紋管鎖緊螺母沒鎖緊
D.恒節(jié)流孔有些堵塞

最新試題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)會()。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX-2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運行后,只能對重油進行上限溫度的定值控制,其可能的原因是()。

題型:單項選擇題

在空氣反沖式自清洗濾器中,當(dāng)濾器進出口的油壓差低于()時,停止沖洗。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)操作水電磁閥通電時,其通電狀態(tài)持續(xù)的時間()。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,EPC-400控制箱的輸出信號不包括()。

題型:單項選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),當(dāng)準備工作做好之后,分油機投入運行的第一個步驟是()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,排水電磁閥通電的條件是()。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,最短排渣時間為()。

題型:單項選擇題