A.鉗夾車
B.標(biāo)記載重260t及以上的落下孔車
C.標(biāo)記載重300t及以上的落下孔車
D.標(biāo)記載重300t及以上的凹底平車
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A.2000
B.2400
C.2800
D.3000
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
A.50mm
B.100mm
C.200mm
D.300mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.通過300米及以下半徑曲線線路時(shí)的限制速度
B.需要貨物轉(zhuǎn)向架和使用車鉤緩沖停止器
C.途中貨檢站按規(guī)定檢查無礙后繼續(xù)運(yùn)送
D.經(jīng)過側(cè)向道岔的限制速度
最新試題
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
危貨箱裝卸車作業(yè)前,()須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng),作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放,不得沖撞、拖拉、刮碰。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
車輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。