A．連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于與擺動(dòng)平面垂直的平面，采用圓形截面桿身可提高其抗彎能力
B．連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)大于與擺動(dòng)平面垂直的平面，采用工字形截面桿身可提高其抗彎能力
C．連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)小于與擺動(dòng)平面垂直的平面，采用圓形截面桿身可提高相應(yīng)方向的抗彎能力
D．連桿在其擺動(dòng)平面內(nèi)承受的彎曲應(yīng)力遠(yuǎn)小于與擺動(dòng)平面垂直的平面，采用工字形截面桿身可提高相應(yīng)方向的抗彎能力
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A．壓縮力
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C．活塞連桿機(jī)構(gòu)慣性力
D．拉伸力
A．慣性拉力
B．慣性壓力
C．預(yù)緊拉力
D．A＋C
A．十字頭與導(dǎo)板
B．連桿
C．活塞
D．曲軸
A．小端往復(fù)、桿身晃動(dòng)、大端回轉(zhuǎn)
B．小端往復(fù)、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)
C．小端晃動(dòng)、桿身平穩(wěn)、大端回轉(zhuǎn)
D．小端晃動(dòng)、桿身平穩(wěn)、大端晃動(dòng)
A．圓形
B．橢圓形
C．直線
D．不確定
最新試題
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。