A．拉動(dòng)油門手柄
B．調(diào)節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置
C．轉(zhuǎn)動(dòng)燃油凸輪
D．調(diào)節(jié)柱塞下方頂頭上的調(diào)節(jié)螺釘高度
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A．-5～-2格
B．-2～0格
C．0～2格
D．2～5格
A．泵壓法
B．透光法
C．自由下落法
D．煤油滲漏法
A．定時(shí)延后
B．定時(shí)提前
C．定時(shí)不變
D．無規(guī)律
A．酌情減少
B．酌情增大
C．保持不變
D．視噴油泵結(jié)構(gòu)而定
A．保證可靠停車
B．防止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中熄火
C．控制最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D．檢查各缸供油均勻性
最新試題
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。
根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時(shí)間。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。