A．保證可靠停車
B．防止柴油機運轉(zhuǎn)中熄火
C．控制最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D．檢查各缸供油均勻性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．測量各缸最高爆發(fā)壓力pz
B．計算各缸的平均指示壓力pi
C．輪流單缸停油，觀察對轉(zhuǎn)速降低的影響
D．油門標(biāo)定檢查各泵齒條刻度值
A．檢查各缸油的齒條刻度值
B．測各缸最高爆發(fā)壓力pZ
C．輪流單缸停油觀察轉(zhuǎn)速的變化幅度
D．測量示功圖并計算各缸的平均指示壓力pi
A．最低循環(huán)供油量
B．停車位置
C．各缸負(fù)荷均勻性
D．B＋C
A．斜槽側(cè)
B．斜槽對側(cè)
C．斜槽左側(cè)
D．斜槽右側(cè)
A．始點調(diào)節(jié)式
B．終點調(diào)節(jié)式
C．始終點調(diào)節(jié)式
D．上述任一種
最新試題
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
當(dāng)代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。