單項選擇題氣閥閥座在氣缸蓋上的安裝使用較多的固定方式是()。
A.螺紋連接
B.安裝時壓緊
C.過盈配合
D.焊接
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1.單項選擇題常見的閥面錐角α()。
A.10°和15°
B.15°和20°
C.25°和30°
D.30°和45°
2.單項選擇題氣閥閥面與閥座為外接觸式配合,下述特點中不正確的說法是()。
A.密封性好
B.閥盤易發(fā)生拱腰變形
C.拱腰變形后增加散熱
D.易增大接觸應(yīng)力
3.單項選擇題氣閥閥面與閥座為內(nèi)接觸式配合,下述特點中不正確的說法是()。
A.密封性好
B.釩、鈉腐蝕大
C.閥盤易發(fā)生周邊翹曲變形
D.翹曲變形后增加閥盤散熱
4.單項選擇題氣閥閥面與閥座為全接觸式配合,其閥線寬一般為()。
A.0.5~1mm
B.1~1.5mm
C.1.5~2.5mm
D.2~3mm
5.單項選擇題對同一臺四沖程非增壓柴油機,一般地說()。
A.排氣閥面積大于進氣閥
B.排氣閥面積小于進氣閥
C.排氣閥壽命大于進氣閥
D.排氣閥無閥殼而進氣閥有閥殼
最新試題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機,其主要缺陷是()。
題型:單項選擇題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
題型:單項選擇題
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
題型:單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
題型:單項選擇題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。
題型:單項選擇題
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有()。
題型:單項選擇題
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
題型:單項選擇題
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()
題型:單項選擇題