A．錘擊敲入
B．加熱氣缸蓋
C．冷卻閥座
D．液壓壓入
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A．開啟提前角增大，關(guān)閉延遲角減小
B．開啟提前角減小，關(guān)閉延遲角增大
C．開啟提前角增大，關(guān)閉延遲角增大
D．開啟提前角減小，關(guān)閉延遲角減小
A．撞擊嚴(yán)重，磨損加快
B．發(fā)出強(qiáng)烈噪聲
C．氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，易于燒蝕
D．氣閥定時(shí)未有改變
A．氣閥開啟提前角與關(guān)閉延遲角增大
B．氣閥開啟持續(xù)角減小
C．氣閥受熱后無膨脹余地
D．氣閥與閥座撞擊加劇
A．影響進(jìn)、排氣閥的啟閉定時(shí)
B．閥桿與搖臂的撞擊嚴(yán)重，加速磨損
C．柴油機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈的噪聲
D．壓縮時(shí)漏氣，壓縮終點(diǎn)壓力、溫度降低
A．間隙過大會(huì)造成氣閥關(guān)不死
B．調(diào)整間隙應(yīng)在機(jī)器冷態(tài)下進(jìn)行
C．調(diào)整間隙時(shí)滾輪應(yīng)放在凸輪基圓上
D．間隙有大小，則排氣閥大，進(jìn)氣閥小
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是（）。
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。