A.間隙過大會(huì)造成氣閥關(guān)不死
B.調(diào)整間隙應(yīng)在機(jī)器冷態(tài)下進(jìn)行
C.調(diào)整間隙時(shí)滾輪應(yīng)放在凸輪基圓上
D.間隙有大小,則排氣閥大,進(jìn)氣閥小
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A.機(jī)器要在熱態(tài)下進(jìn)行
B.機(jī)器要在冷態(tài)下進(jìn)行
C.頂頭滾輪應(yīng)處于凸輪工作邊上
D.任何狀態(tài)下隨時(shí)都可測(cè)量
A.一樣大
B.進(jìn)氣閥大
C.排氣閥大
D.大、小隨機(jī)型而定
A.氣閥與閥座之間的間隙
B.氣閥與導(dǎo)管之間的間隙
C.氣閥的熱脹間隙
D.在柴油機(jī)熱態(tài)下氣閥閥桿頂端與臂端頭之間的間隙
A.氣閥的熱態(tài)間隙
B.氣閥與閥座之間的間隙
C.氣閥與導(dǎo)管之間的間隙
D.在柴油機(jī)冷態(tài)下氣閥閥桿頂端與搖臂頭部之間的間隙
A.閥桿與搖臂處間隙
B.搖臂與頂桿處間隙
C.凸輪與滾輪處間隙
D.頂頭下頂桿處間隙
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
干洗增壓器渦輪在()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用()。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有()。