根據(jù)單級軸流式渦輪機的基本工作原理可知,廢氣在渦輪機內(nèi)從噴嘴流入至從葉輪流出時的狀態(tài)參數(shù)變化情況是()。
Ⅰ.壓力一直下降
Ⅱ.壓力下降、上升
Ⅲ.溫度一直上升
Ⅳ.溫度一直下降
Ⅴ.速度上升、下降
Ⅵ.速度一直上升
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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A.廢氣流量和速度
B.廢氣壓力和速度
C.廢氣流量和溫度
D.廢氣流量和熱狀態(tài)
A.氣閥和閥座不能安裝
B.氣閥和閥座不能密封
C.氣閥卡死
D.氣閥不能旋轉(zhuǎn)
A.車削(或磨削)、加粗研磨砂對研、加細研磨砂對研、加滑油對研
B.加細研磨砂對研、加滑油對研
C.車削、加滑油對研
D.車削、加粗研磨砂對研
A.如需更換,閥與閥座應(yīng)同時更換
B.厚度不足需更換
C.嚴重燒蝕需更換
D.翹曲嚴重需更換
A.壓力上升,速度下降
B.壓力和速度都上升
C.壓力下降,速度上升
D.壓力和速度都下降
最新試題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點之一是()。
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。