單項(xiàng)選擇題空氣流過離心式壓氣機(jī)的下列部件時(shí)，空氣壓力隨流速下降而升高的是（）。

A．進(jìn)氣道
B．?dāng)U壓器
C．導(dǎo)風(fēng)輪
D．工作輪


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)工作原理可知，氣體在壓氣機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)的流動(dòng)過程中，其工作參數(shù)的變化是（）。

A．壓力和速度都上升
B．壓力上升，速度下降
C．壓力下降，速度上升
D．壓力和速度都下降

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)渦輪增壓器壓氣機(jī)工作原理可知，氣體在工作葉輪內(nèi)流動(dòng)過程中，其工作參數(shù)的變化是（）。

A．壓力上升，速度下降
B．壓力下降，速度上升
C．壓力和速度都下降
D．壓力和速度都上升

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)渦輪增壓器壓氣機(jī)工作原理可知，氣體在擴(kuò)壓器內(nèi)的流動(dòng)過程中，其工作參數(shù)變化是（）。

A．壓力和速度都上升
B．壓力和速度都下降
C．壓力上升，速度下降
D．壓力下降，速度上升

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于軸流式渦輪說法錯(cuò)誤的是（）。

A．噴嘴前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
B．葉輪葉片前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
C．噴嘴葉片間流道沿氣流流向是收縮的
D．葉輪葉片間流道一般沿氣流流向也是收縮的

5.單項(xiàng)選擇題在廢氣渦輪中廢氣流經(jīng)葉輪葉片后參數(shù)變化不正確的是（）。

A．壓力降低
B．速度升高
C．溫度降低
D．流量不變

最新試題

某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題