單項(xiàng)選擇題在液體潤(rùn)滑中運(yùn)動(dòng)表面的摩擦系數(shù)取決于（）。
A．液膜黏度
B．液膜厚度
C．摩擦表面材料
D．摩擦表面的形狀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在液體潤(rùn)滑中，兩運(yùn)動(dòng)表面的摩擦發(fā)生部位是（）。
A．摩擦只發(fā)生在液膜與主動(dòng)件的金屬表面之間
B．摩擦只發(fā)生在滑油膜內(nèi)
C．摩擦只發(fā)生在液膜與從動(dòng)件的金屬表面之間
D．上述三者任一
2.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)中按液體靜壓潤(rùn)滑工作的運(yùn)動(dòng)件是（）。
A．活塞銷(xiāo)軸承
B．十字頭銷(xiāo)軸承
C．推力軸承
D．活塞與氣缸套
3.單項(xiàng)選擇題在下述柴油機(jī)部件中較難實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的是（）。
A．活塞銷(xiāo)軸承
B．曲柄銷(xiāo)軸承
C．主軸承
D．推力軸承
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)潤(rùn)滑基本理論分析在柴油機(jī)中最大磨損量發(fā)生的運(yùn)轉(zhuǎn)工況是（）。
A．高速
B．中速
C．低速
D．啟動(dòng)與變速
5.單項(xiàng)選擇題在邊界潤(rùn)滑中其界面的摩擦系數(shù)只取決于（）。
A．滑油黏度
B．滑油的浮游性
C．油膜厚度
D．摩擦表面性質(zhì)
最新試題
能提高邊界潤(rùn)滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類(lèi)法將柴油機(jī)滑油分為（）等級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸箱油使用中酸值與炭渣增加的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前使用的API滑油質(zhì)量分類(lèi)法是對(duì)（）進(jìn)行分類(lèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱油說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所謂稠化機(jī)油是指加進(jìn)了（）的機(jī)油。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前比較通用的滑油質(zhì)量分類(lèi)法稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在正常工作條件下，十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題