A．連桿大端軸承
B．連桿小端活塞銷軸承
C．十字頭銷軸承
D．氣缸與活塞
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在柴油機中潤滑的作用有（）。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.冷卻
Ⅲ.密封
Ⅳ.清潔
Ⅴ.防腐
Ⅵ.傳遞動力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
在柴油機中潤滑的作用有（）。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.防腐
Ⅲ.冷卻
Ⅳ.調(diào)整間隙
Ⅴ.傳遞動力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
在液體動壓潤滑中影響形成油楔及其動壓力的因素有（）。
Ⅰ.軸承負(fù)荷
Ⅱ.滑油黏度
Ⅲ.摩擦表面的運動速度
Ⅳ.軸承間隙
Ⅴ.總堿值
Ⅵ.摩擦表面粗糙度
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．該油品的黏度隨壓力的增大變化幅度大
B．當(dāng)壓力升高時，該油品的黏度變化幅度小
C．當(dāng)溫度升高時，該油品黏度變化大
D．當(dāng)溫度升高時，該油品黏度變化小
A．邊界潤滑
B．液體動壓潤滑
C．半液體潤滑
D．彈性液體動壓潤滑
最新試題
在救生艇用柴油機上經(jīng)常使用一種稠化機油，它是一種（）。
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對（）進(jìn)行分類。
目前比較通用的滑油質(zhì)量分類法稱為（）。
通常，十字頭式柴油機與筒形活塞式柴油機的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級分別是（）。
能提高邊界潤滑中形成吸附膜能力的添加劑是（）。
對曲軸箱油抗腐蝕性要求的目的在于（）。
目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類法將柴油機滑油分為（）等級。
對曲軸箱油抗氧化安定性要求的目的在于（）。
柴油機曲軸箱油變質(zhì)的原因有（）。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過高Ⅵ.油壓過高
使用低質(zhì)燃料油的筒形活塞式柴油機曲軸箱油的堿值范圍一般在（）。