單項選擇題關(guān)于液壓調(diào)速器的下述敘述中,錯誤的是()。

A.具有廣闊的調(diào)速范圍
B.穩(wěn)定性好,調(diào)節(jié)精度與靈敏度高
C.它利用飛重離心力直接拉動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)
D.廣泛用于大中型柴油機


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1.單項選擇題船用發(fā)電柴油機必須裝設(shè)的調(diào)速器是()。

A.液壓調(diào)速器
B.機械式調(diào)速器
C.定速調(diào)速器
D.極限調(diào)速器

2.單項選擇題根據(jù)船舶主機的工作特點,按我國有關(guān)規(guī)定主機必須裝設(shè)的調(diào)速器是()。

A.全制式調(diào)速器
B.極限調(diào)速器
C.單制調(diào)速器
D.液壓調(diào)速器

3.單項選擇題直連螺旋槳并裝有極限調(diào)速器的船舶主機運轉(zhuǎn)中,當油門一定時,若海面阻力增加,主機的運轉(zhuǎn)工況變化是()。

A.轉(zhuǎn)速降低后穩(wěn)定工作
B.增大供油后穩(wěn)定工作
C.轉(zhuǎn)速增加后穩(wěn)定工作
D.視海面阻力變化大小而定

4.單項選擇題某船用發(fā)電柴油機組運轉(zhuǎn)中油門一定穩(wěn)定工作,若船舶耗電量增加,則該機組的運轉(zhuǎn)工況變化是()。

A.轉(zhuǎn)速自動降低穩(wěn)定工作
B.增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有下降穩(wěn)定工作
C.增大循環(huán)供油量后轉(zhuǎn)速稍有上升穩(wěn)定工作
D.轉(zhuǎn)速自動降低至停車

5.單項選擇題直連螺旋槳并裝有極限調(diào)速器的船舶主機運轉(zhuǎn)中油門一定時,若海面阻力降低,該主機的運轉(zhuǎn)工況變化是()。

A.轉(zhuǎn)速降低后穩(wěn)定工作
B.減少油門后穩(wěn)定工作
C.轉(zhuǎn)速增加后穩(wěn)定工作
D.增大油門后穩(wěn)定工作

最新試題

某柴油機采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器,當出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時,首先應(yīng)該調(diào)整()。

題型:單項選擇題

兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機,若A機組始終多承擔負荷,正確的調(diào)整措施是()。

題型:單項選擇題

Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧

題型:單項選擇題

液壓調(diào)速器長期存放時,要求是()。

題型:單項選擇題

PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)主要由下列部件組成()。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧

題型:單項選擇題

兩發(fā)電機并聯(lián)工作時,一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。

題型:單項選擇題

關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說法不正確的是()。

題型:單項選擇題

兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行,當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后,其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化(與負荷變化前比較)是()。

題型:單項選擇題

標定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機并車運行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。

題型:單項選擇題

并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機,若δ2A>δ2B>0,兩機負荷分配為()。

題型:單項選擇題