A．轉(zhuǎn)速降低后穩(wěn)定工作
B．減少油門后穩(wěn)定工作
C．轉(zhuǎn)速增加后穩(wěn)定工作
D．增大油門后穩(wěn)定工作
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A．采用剛性反饋機(jī)構(gòu)保證具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率
B．穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)范圍通常是0～12%，可打開(kāi)端蓋進(jìn)行調(diào)節(jié)
C．在穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)中決不允許出現(xiàn)負(fù)穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)
D．穩(wěn)定性調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是補(bǔ)償針閥開(kāi)度與反饋指針刻度
按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其工作中的主要特點(diǎn)是（）。
Ⅰ.遙控氣動(dòng)速度設(shè)定
Ⅱ.遙控氣動(dòng)速度降設(shè)定
Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)δ2的調(diào)節(jié)
Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小
Ⅴ.阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過(guò)程穩(wěn)定且恒速
Ⅵ.補(bǔ)償針閥開(kāi)度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．干存放
B．內(nèi)部零件表面涂潤(rùn)滑脂存放
C．灌滿調(diào)速器潤(rùn)滑油存放
D．灌滿輕柴油存放
A．上移，升高
B．下移，升高
C．上移，降低
D．下移，降低
A．瞬時(shí)調(diào)速率必須相同
B．穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零
C．瞬時(shí)調(diào)速率必須等于零
D．穩(wěn)定調(diào)速率必須均為零
A．δ2A＝δ2B＝0
B．δ2A＞δ2B＞0
C．δ2A＜δ2B＜0
D．δ2A＝δ2B＞0
A．使另一臺(tái)穩(wěn)定調(diào)速率為零
B．適當(dāng)增加其穩(wěn)定調(diào)速率
C．使其穩(wěn)定調(diào)速率為零
D．適當(dāng)減小其穩(wěn)定調(diào)速率
A．δ2A＝δ2B＝0
B．δ2A＞δ2B＞0
C．0＜δ2A＜δ2B
D．δ2A＝δ2B＞0
A．空車正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
B．停車后油熱時(shí)
C．停車后油冷卻時(shí)
D．空車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
A．一個(gè)月
B．六個(gè)月
C．一年
D．二年
最新試題
PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補(bǔ)償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯(cuò)誤是（ ）。
欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動(dòng)分配，則其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足（）。
WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí)，其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是（）。
液壓調(diào)速器長(zhǎng)期存放時(shí)，要求是（）。
如果沒(méi)有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來(lái)替代。
調(diào)速器發(fā)生柴油機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是（）
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是（）。
某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí)，首先應(yīng)該調(diào)整（）。
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動(dòng)的原因中，不正確的是（）