A.2%
B.5%
C.10%
D.8%
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A.3s
B.4s
C.5s
D.7s
A.穩(wěn)定調(diào)速率
B.瞬時調(diào)速率
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動率
A.穩(wěn)定調(diào)速器
B.瞬時調(diào)速器
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動率
A.靈敏性越好
B.準(zhǔn)確性越好
C.動態(tài)特性越好
D.穩(wěn)定時間越短
A.瞬時調(diào)速率δ1
B.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
C.不靈敏度ε
D.轉(zhuǎn)速波動率Φ
最新試題
欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動分配,則其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足()。
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
液壓調(diào)速器換油時,舊油的放出應(yīng)在()進(jìn)行。
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油,可用()來替代。
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時,一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。
目前船用增壓柴油主機(jī)在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器,其主要作用是()。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號是()。
調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是()。
兩臺額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時,其中一臺所承擔(dān)的負(fù)荷較小,應(yīng)()。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是()。