柴油機備車工作包括（）。
Ⅰ.校對時鐘與舵機
Ⅱ.暖機與各系統(tǒng)準(zhǔn)備
Ⅲ.開啟艙底應(yīng)急吸口閥
Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．蒸汽加熱主機循環(huán)水柜
B．電加熱器加熱主機冷卻水
C．膨脹水箱中加熱冷卻水
D．發(fā)電柴油機冷卻水對主機循環(huán)加熱
柴油機主機暖缸的方法有（）。
Ⅰ.發(fā)電柴油機冷卻水在主機內(nèi)循環(huán)
Ⅱ.蒸汽在膨脹水箱中加熱并開動溫水泵
Ⅲ.蒸汽或電加熱器加熱主機淡水并開動淡水泵
A．Ⅰ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
柴油機主機暖機工作包括（）。
Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅱ.燃油系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅲ.滑油系統(tǒng)預(yù)熱
Ⅳ.氣缸油預(yù)熱
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅱ＋Ⅳ
最新試題
柴油機掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是（）。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機轉(zhuǎn)速下降
船舶主柴油機當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。
設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵，其引噴出油閥的開啟時刻應(yīng)該是：（）。
柴油機曲軸箱爆炸的決定因素是（）。
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時，首先采取的操作是（）。
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時，需要選擇時機進行操縱的動作是（）。